01
A segurança é chata de propósito.
Nossos briefings não mudaram em sete anos, e esse é o ponto. Duas verificações pré-voo, uma em voo, uma pós-voo. Mesma lista de verificação, mesma ordem, todas as vezes.
De gestão familiar - Licenciado pela GCAA Desde 2014
Uma família de pilotos, pilotos de pilotos, Uma família de pilotos,
Uma família de pilotos, pilotos de pilotos, Uma família de pilotos,
à beira do deserto.
Doze anos de voos de balão na Cappadocia. Onze anos voando nos nasceres do sol de Dubai. Uma família, 48 tripulantes, mais de 28.000 hóspedes levados à tranquilidade acima da Reserva de Conservação - todos eles de volta ao solo para o café da manhã.
Temporada Aberta
Voos diários - 1º de Outubro a 31 de Maio
- 4.9 estrelas - 1,200+ avaliações
28,402
Passageiros transportados
Desde novembro de 2014
4,186
Voos ao nascer do sol
Histórico de zero incidentes
9,200+
Horas do piloto-chefe
Capt. Yusuf Demir
12
Idiomas disponíveis
Pilotos e equipe de terra
Nossa História
We started this
We started this
because of a sunrise.
Capt. Yusuf Demir
Fundador - Piloto Chefe
Em 2003, Yusuf Demir acendeu o seu primeiro queimador sobre Goreme às 4:47 da manhã. Ele tinha vinte e dois anos, estava aterrorizado e já apaixonado pela coisa pela qual a maioria das pessoas nunca acorda - os quinze minutos em que o céu muda de índigo para damasco e a terra abaixo prende a respiração.
Doze anos depois, ele estava voando o mesmo nascer do sol sobre a Reserva de Conservação de Dubai, convencido de que as dunas aqui tinham uma luz que a Capadócia não tinha. Ele trouxe sua equipe de terra, seus manuais de segurança e seu balão mais antigo – um envelope de 120.000 pés cúbicos costurado em Kayseri – e em novembro de 2014, a Cappadocia Hot Air Balloon Dubai levou seus primeiros passageiros comerciais.
Ainda somos uma empresa familiar. Yusuf voa na maioria das manhãs. A sua filha Elif Demir coordena as operações em terra a partir de uma caravana no local de lançamento, responde ao WhatsApp e conheceu pessoalmente quase todos os hóspedes que já subiram ao céu conosco em um balão.
Não operamos uma frota de balões anónimos. Operamos onze balões que conhecemos pelo nome, pilotados por doze pilotos em quem confiamos com as nossas próprias famílias, sobre uma reserva que mapeamos passo a passo por uma década. Essa é toda a empresa. Essa é toda a promessa.
Um nascer do sol é apenas um nascer do sol. O trabalho é garantir que a hora antes e a hora depois também sejam suaves.
No que acreditamos
Four quiet rules
Four quiet rules
that decide every flight.
Isso não é marketing. São os critérios de desempate que usamos às 3h40 da manhã, quando a estação de vento registra 14 nós e quarenta convidados já estão nas vans.
02
Grupos pequenos. Sempre.
Nossa cesta Clássica acomoda 8 pessoas. Nossa cesta VIP acomoda 4. Nossa cesta Privada acomoda 2. Não aceitamos grupos de turismo. Você voará com as suas pessoas, não com dezesseis estranhos.
03
Voamos em um deserto, e o fazemos bem.
Voamos apenas sobre o Dubai Desert Conservation Reserve. Dez anos mapeando cada crista, cada térmica, cada corredor de órix-árabe. Não expandimos. Aprofundamos.
04
O clima prevalece. Sempre.
Cancelamos aproximadamente uma manhã em quinze. Cada cancelamento resulta em reembolso total ou reagendamento gratuito. Sem pressão, sem sobretaxas, sem discussões às 3 da manhã.
Os pilotos
Twelve hands
Twelve hands
on twelve burners.
Todo piloto nesta lista possui uma Licença de Piloto Comercial de Balão GCAA, um mínimo de 500 horas de comando e um certificado de Primeiros Socorros Nível 3. Eles são as únicas pessoas que pilotam nossos balões.
Todos os GCAA licenciados
Média de 3.400 horas de comando
12 idiomas combinados
Piloto Chefe
Capt. Yusuf Demir
Fundador - 9.200 horas
22 anos de voo. Fala turco, inglês, árabe. Pilota os voos fretados privados pessoalmente.
GCAA CBPL
FAA CPL-LTA
Piloto Sênior
Capt. Amira Al-Nasser
Piloto Sênior - 4.100 horas
Primeira capitã de balão emiradense. Árabe, Inglês, Francês. Adora um dia de vento calmo.
GCAA CBPL
EASA BPL
Piloto
Capt. Pieter van Rooy
Piloto - 2.800 horas
Pilotou balões de safári na África do Sul por uma década. Africâner, inglês. Nosso especialista em clima.
GCAA CBPL
SACAA CPL
Piloto
Cap. Rohan Mehta
Piloto - 1.950 horas
Treinado em Jaipur, voa nos amanheceres de Dubai. Hindi, Urdu, Inglês. O nosso especialista em celebrações.
GCAA CBPL
DGCA CPL
Conheça a lista completa
+ 8 pilotos seniores, 4 capitães de solo, 22 tripulantes
Padrões de Segurança
The reason 28,000
The reason 28,000
people came home
for breakfast.
Sete camadas de verificação, três camadas de autoridade, uma regra: se qualquer um de nós quiser cancelar, o voo não acontece.
0
Incidentes em 11 temporadas
48 horas
Janela de tempo pré-voo
-
1
GCAA-aeronave licenciada, cada envelope.
Cada cesto e envelope da nossa frota é registrado na Autoridade Geral de Aviação Civil dos Emirados Árabes Unidos e recertificado anualmente. Números de licença e certificados anuais de aeronavegabilidade estão disponíveis mediante solicitação - pergunte na recepção.
-
2
Leituras meteorológicas duplas, duas fontes independentes.
Às 03:30, obtemos os dados de vento e visibilidade da torre NCM de Dubai e do nosso próprio anemômetro no local de lançamento. Uma divergência de mais de 2 nós aciona automaticamente uma suspensão até às 04:15.
-
3
Autoridade de cancelamento para três pessoas
Piloto-chefe, piloto de voo, capitão de solo. Qualquer um dos três pode cancelar um voo sem possibilidade de anulação. Os cancelamentos são 100% reembolsados ou reagendados sem custo.
-
4
Primeiros socorros, veículo de apoio, cesto rastreado.
Cada voo é rastreado ao vivo por uma equipe de perseguição 4x4 com comunicações via satélite e um socorrista de Nível 3. As coordenadas de pouso são compartilhadas com as operações em terra no momento em que a cesta toca o solo.
Marcos
Eleven seasons,
Eleven seasons,
one slow lift.
-
2003
Origem
Primeiro voo, Cappadocia.
Yusuf Demir, 22, acende seu primeiro queimador sobre Goreme. Ele não para por doze anos.
-
A mudança para Dubai.
Documentação GCAA aprovada após 18 meses de reuniões. O primeiro envelope é enviado de Kayseri em um contêiner de 40 pés.
2014
Fundado
-
2017
5.000º hóspede
Quinto balão, quarto piloto.
Opção de Charter Privado introduzida. Elif Demir se junta em tempo integral para gerenciar as operações terrestres.
-
Cap. Amira junta-se à equipe.
Primeira capitã de balão emiradense nos EAU. A equipe agora voa em oito idiomas.
2019
Primeiro capitão emiradense
-
2021
Portfólio em expansão
Aventuras terrestres disponíveis.
Buggies de dunas, quads, safaris e combos disponíveis para atender às chegadas da manhã que ficam o dia inteiro.
-
Marco de zero incidentes.
Mais de 28.000 hóspedes transportados. 4,9 estrelas de mais de 1.200 avaliações no TripAdvisor, Google e GetYourGuide.
Hoje
Há 11 temporadas
Reconhecido por
Quiet awards.
Quiet awards.
Loud reviews.
★★★★★ 4.9 - TripAdvisor
★★★★★ 4.9 - Google
★★★★★ 4.9 - GetYourGuide
GCAA
Operador Licenciado
#AE-BAL-0214
DTCM
Dubai Tourism
Aprovado em 2015
DDCR
Reserva de Conservação
Operador Aprovado
BBAC
British Balão & Airship Club
Membro
FAQ
Sobre us,
Sobre us,
plainly.
O que as pessoas realmente perguntam antes de reservar.
Quem é o dono da empresa?
Gerência familiar. Fundada pelo Capitão Yusuf Demir em 2014, após 12 anos a voar na Capadócia, Turquia. A sua filha Elif Demir gere as operações em terra. A lista de pilotos é uma mistura de profissionais de aviação Emiratis, Turcos, Sul-Africanos e Indianos.
Há quanto tempo vocês voam em Dubai?
Desde novembro de 2014. Onze temporadas completas, 4.186 voos comerciais, 28.402 hóspedes - todos eles de volta ao solo para o café da manhã. Registro de zero incidentes desde o primeiro dia.
Os seus pilotos são realmente GCAA licenciados?
Cada piloto possui uma Licença de Piloto Comercial de Balão GCAA com um mínimo de 500 horas de comando e uma certificação de Primeiros Socorros Nível 3. Nosso piloto-chefe tem mais de 9.200 horas de voo na Turquia e nos Emirados Árabes Unidos. Fornecemos os números das licenças mediante solicitação.
Por que voar apenas um deserto?
Porque a profundidade supera a escala. O Dubai Desert Conservation Reserve tem 225 quilómetros quadrados de dunas protegidas, e mapeamos cada corredor térmico e de órix-árabe por uma década. Um novo piloto treina aqui por uma temporada completa antes de levar um balão comercial sozinho.
Posso conhecer o piloto antes de voar?
Sim. Cada briefing pré-voo é conduzido pelo seu piloto, pessoalmente, no local de lançamento. Voos fretados privados podem solicitar um piloto específico no momento da reserva – basta nos enviar um WhatsApp.
Vocês operam no verão?
Não. Fazemos uma pausa de 1º de junho a 31 de agosto por segurança devido ao calor - a integridade do envelope e o bem-estar da tripulação são comprometidos acima de 42°C. Usamos essas 13 semanas para a recertificação anual das aeronaves, treinamento de continuação para pilotos e férias em família.