01
Безопасность намеренно скучна.
Наши брифинги не менялись семь лет, и в этом суть. Две предполетные проверки, одна в воздухе, одна после полета. Один и тот же контрольный список, один и тот же порядок, каждый раз.
Семейный бизнес - Лицензированный GCAA с 2014 года
Семья пилотов,
Семья пилотов,
на краю пустыни.
Двенадцать лет полетов на воздушных шарах в Каппадокии. Одиннадцать лет полетов на рассвете в Дубае. Одна семья, 48 членов экипажа, более 28 000 гостей поднялись в тишину над Заповедником — и каждый из них вернулся на землю к завтраку.
Сезон открыт
Ежедневные полеты - с 1 октября по 31 мая
- 4.9 звезды - 1,200+ отзывов
28,402
Перевезено гостей
С ноября 2014 года
4,186
Полеты на рассвете
Безаварийный опыт
9,200+
Налет главного пилота
Капитан Юсуф Демир
12
Языки в списке
Пилоты и наземный персонал
Наша история
We started this
We started this
because of a sunrise.
Капитан Юсуф Демир
Основатель - Главный пилот
В 2003 году Юсуф Демир зажег свою первую горелку над Гёреме в 4:47 утра. Ему было двадцать два года, он был напуган и уже влюблен в то, ради чего большинство людей никогда не просыпаются — в те пятнадцать минут, когда небо меняет цвет с индиго на абрикосовый, а земля внизу замирает.
Двенадцать лет спустя он летел на том же рассвете над Заповедником Дубая, убежденный, что дюны здесь обладают светом, которого не было в Каппадокии. Он привез свою наземную команду, свои руководства по безопасности и свой старейший воздушный шар — оболочку объемом 120 000 кубических футов, сшитую в Кайсери — и в ноябре 2014 года Cappadocia Hot Air Balloon Dubai принял своих первых коммерческих гостей.
Мы по-прежнему семейный бизнес. Юсуф летает почти каждое утро. Его дочь Elif Demir управляет наземными операциями из каравана на стартовой площадке, отвечает в WhatsApp и лично встречал почти каждого гостя, который когда-либо поднимался с нами в небо.
Мы не управляем флотом анонимных корзин. Мы управляем одиннадцатью воздушными шарами, которые знаем по именам, пилотируемыми двенадцатью пилотами, которым доверяем свои семьи, над заповедником, который мы детально картировали на протяжении десятилетия. Это вся компания. Это все наше обещание.
Восход — это просто восход. Наша задача — сделать так, чтобы час до него и час после него тоже были приятными.
Во что мы верим
Four quiet rules
Four quiet rules
that decide every flight.
Это не маркетинг. Это решающие факторы, которые мы используем в 3:40 утра, когда ветровая станция показывает 14 узлов, а сорок гостей уже находятся в фургонах.
02
Небольшие группы. Всегда.
Наша классическая корзина вмещает 8 человек. Наша VIP-корзина вмещает 4 человека. Наша приватная корзина вмещает 2 человека. Мы не принимаем групповые туры. Вы летите со своей компанией, а не с шестнадцатью незнакомцами.
03
Мы хорошо летаем над одной пустыней.
Мы летаем только над Dubai Desert Conservation Reserve. Десять лет картирования каждого хребта, каждого термального потока, каждого коридора аравийского орикса. Мы не расширяемся. Мы углубляемся.
04
Погода всегда побеждает.
Мы отменяем примерно один полет из пятнадцати. Каждая отмена предполагает полный возврат средств или бесплатное изменение даты. Без давления, без доплат, без споров в 3 часа ночи.
Пилоты
Twelve hands
Twelve hands
on twelve burners.
Каждый пилот в этом списке имеет коммерческую лицензию пилота воздушного шара GCAA, минимум 500 часов налета в качестве командира и сертификат по оказанию первой помощи 3-го уровня. Они единственные, кто управляет нашими корзинами.
Все GCAA имеют лицензию
Средний налет 3400 часов
12 языков в общей сложности
Главный пилот
Капитан Юсуф Демир
Основатель — 9 200 часов
22 года опыта полетов. Говорит на турецком, английском, арабском. Лично управляет частными чартерами.
GCAA CBPL
FAA CPL-LTA
Старший пилот
Капитан Амира Аль-Нассер
Старший пилот - 4 100 часов
Первая женщина-пилот воздушного шара из ОАЭ. Арабский, английский, французский. Любит дни со спокойным ветром.
GCAA CBPL
EASA BPL
Пилот
Капитан Питер ван Рой
Пилот - 2 800 часов налета
Летал на сафари-воздушных шарах в Южной Африке в течение десяти лет. Африкаанс, английский. Наш эксперт по погоде.
GCAA CBPL
SACAA CPL
Пилот
Капитан Рохан Мехта
Пилот - 1950 часов
Прошел обучение в Jaipur, летает на рассветах в Dubai. Хинди, урду, английский. Наш специалист по торжествам.
GCAA CBPL
DGCA CPL
Познакомьтесь с полным составом
+ 8 старших пилотов, 4 наземных капитана, 22 члена экипажа
Стандарты безопасности
The reason 28,000
The reason 28,000
people came home
for breakfast.
Семь уровней проверки, три уровня полномочий, одно правило: если кто-либо из нас захочет отменить, полет не состоится.
0
Инциденты за 11 сезонов
48 часов
Погодное окно перед полетом
-
1
GCAA-лицензированные воздушные суда, каждый аэростат.
Каждая корзина и оболочка из нашего парка зарегистрирована в Главном управлении гражданской авиации ОАЭ и ежегодно проходит повторную сертификацию. Номера лицензий и ежегодные сертификаты годности предоставляются по запросу — обратитесь к сотруднику на стойке.
-
2
Две независимые сводки погоды.
В 03:30 мы получаем данные о ветре и видимости с вышки NCM в Дубае и с нашего собственного анемометра на стартовой площадке. Разница более чем в 2 узла автоматически приводит к отсрочке до 04:15.
-
3
Решение об отмене принимается тремя лицами.
Главный пилот, пилот полета, наземный капитан. Любой из них троих может отменить полет без возможности отмены решения. Отмененные рейсы полностью возмещаются или переносятся бесплатно.
-
4
Аптечка, автомобиль сопровождения, отслеживаемая корзина.
Каждый полет отслеживается в реальном времени командой сопровождения на внедорожнике 4x4 со спутниковой связью и специалистом по оказанию первой помощи 3-го уровня. Координаты приземления передаются наземным службам в тот момент, когда корзина касается земли.
Вехи
Eleven seasons,
Eleven seasons,
one slow lift.
-
2003
Происхождение
Первый полет, Каппадокия.
Юсуф Демир, 22, зажигает свою первую горелку над Гёреме. И не останавливается на протяжении двенадцати лет.
-
Переезд в Dubai.
GCAA документы одобрены после 18 месяцев брифингов. Первый конверт отправляется из Кайсери в 40-футовом контейнере.
2014
Основан
-
2017
5000-й гость
Пятый воздушный шар, четвертый пилот.
Представлена услуга Private Charter. Элиф Демир присоединяется на полную ставку для управления наземными операциями.
-
Капитан Амира присоединяется к команде.
Первая женщина-капитан воздушного шара из ОАЭ. Наша команда теперь говорит на восьми языках.
2019
Первый эмиратский капитан
-
2021
Портфолио расширяется
Наземные приключения доступны
Багги по дюнам, квадроциклы, сафари и комбинированные туры организованы для утренних прибытий, остающихся на весь день.
-
Достижение: ноль инцидентов.
Перевезено более 28 000 гостей. 4,9 звезды по более чем 1200 отзывам на TripAdvisor, Google и GetYourGuide.
Сегодня
11 сезонов работы
Признано
Quiet awards.
Quiet awards.
Loud reviews.
★★★★★ 4.9 - TripAdvisor
★★★★★ 4.9 - Google
★★★★★ 4.9 - GetYourGuide
GCAA
Лицензированный оператор
#AE-BAL-0214
DTCM
Департамент туризма Дубая
Одобрено в 2015 году
DDCR
Заповедник
Одобренный оператор
BBAC
British Воздушный шар & Airship Club
Участник
FAQ
О нас us,
О нас us,
plainly.
Что люди на самом деле спрашивают перед бронированием.
Кому принадлежит компания?
Семейный бизнес. Основан капитаном Юсуфом Демиром в 2014 году после 12 лет полетов в Каппадокии, Турция. Его дочь Элиф Демир руководит наземными операциями. В состав пилотов входят авиационные специалисты из ОАЭ, Турции, Южной Африки и Индии.
Как долго вы летаете в Дубае?
С ноября 2014 года. Одиннадцать полных сезонов, 4186 коммерческих рейсов, 28 402 гостя — каждый из них благополучно вернулся на землю к завтраку. Нулевой показатель происшествий с первого дня.
Действительно ли ваши пилоты имеют лицензию GCAA?
Каждый пилот имеет коммерческую лицензию пилота воздушного шара GCAA с минимальным налетом 500 часов в качестве командира и сертификат по оказанию первой помощи 3-го уровня. Наш главный пилот имеет более 9200 часов налета в Турции и ОАЭ. Номера лицензий предоставляются по запросу.
Почему вы летаете только над одной пустыней?
Потому что глубина важнее масштаба. Dubai Desert Conservation Reserve — это 225 квадратных километров охраняемых дюн, и мы в течение десятилетия наносили на карту каждый термальный поток и коридор аравийских ориксов. Новый пилот тренируется здесь целый сезон, прежде чем самостоятельно поднять коммерческую корзину.
Могу ли я встретиться с пилотом перед полетом?
Да. Каждый предполетный инструктаж проводится вашим пилотом лично на месте старта. При бронировании частных рейсов можно запросить конкретного пилота — просто напишите нам в WhatsApp.
Вы работаете летом?
Нет. Мы приостанавливаем полеты с 1 июня по 31 августа из соображений безопасности, связанных с жарой — целостность оболочки и благополучие экипажа страдают при температуре выше 42°C. Эти 13 недель мы используем для ежегодной повторной сертификации воздушных судов, повышения квалификации пилотов и семейного отпуска.