01
La sécurité est volontairement ennuyeuse.
Nos briefings n'ont pas changé en sept ans, et c'est là l'essentiel. Deux vérifications avant le vol, une en vol, une après le vol. Même liste de contrôle, même ordre, à chaque fois.
Entreprise familiale - Agréée par GCAA depuis 2014
Une famille de pilotes, de pilotes, une famille de pilotes,
Une famille de pilotes, de pilotes, une famille de pilotes,
au bord du désert.
Douze ans de météo favorable aux ballons en Cappadoce. Onze ans à survoler les levers de soleil de Dubai. Une famille, 48 membres d'équipage, plus de 28 000 passagers transportés dans le calme au-dessus de la Réserve de Conservation – tous de retour au sol pour le petit-déjeuner.
Saison ouverte
Vols quotidiens - Du 1er octobre au 31 mai
- 4.9 étoiles - 1 200+ avis
28,402
Passagers transportés
Depuis novembre 2014
4,186
Vols au lever du soleil
Bilan zéro incident
9,200+
Heures de vol du pilote en chef
Capt. Yusuf Demir
12
Langues disponibles
Pilotes et personnel au sol
Notre Histoire
We started this
We started this
because of a sunrise.
Capt. Yusuf Demir
Fondateur - Pilote en chef
En 2003, Yusuf Demir a allumé son premier brûleur au-dessus de Goreme à 4h47 du matin. Il avait vingt-deux ans, était terrifié et déjà amoureux de ce pour quoi la plupart des gens ne se réveillent jamais - les quinze minutes où le ciel passe de l'indigo à l'abricot et où la terre en contrebas retient son souffle.
Douze ans plus tard, il survolait le même lever de soleil au-dessus de la Réserve de Conservation de Dubai, convaincu que les dunes ici avaient une lumière que la Cappadoce n'avait pas. Il a amené son équipe au sol, ses manuels de sécurité et son plus ancien ballon – une enveloppe de 120 000 pieds cubes cousue à Kayseri – et en novembre 2014, Cappadocia Hot Air Balloon Dubai a fait voler ses premiers passagers commerciaux.
Nous sommes toujours une entreprise familiale. Yusuf pilote la plupart des matins. Sa fille Elif Demir gère les opérations au sol depuis une caravane sur le site de lancement, répond au WhatsApp, et a personnellement rencontré presque tous les clients qui sont montés dans une nacelle avec nous.
Nous n'exploitons pas une flotte de nacelles anonymes. Nous exploitons onze ballons que nous connaissons par leur nom, pilotés par douze pilotes en qui nous avons confiance avec nos propres familles, au-dessus d'une réserve que nous avons cartographiée virage par virage pendant une décennie. C'est toute l'entreprise. C'est toute la promesse.
Un lever de soleil n'est qu'un lever de soleil. Le travail consiste à s'assurer que l'heure qui précède et l'heure qui suit sont également douces.
Ce que nous croyons
Four quiet rules
Four quiet rules
that decide every flight.
Il ne s'agit pas de marketing. Ce sont les critères de décision que nous utilisons à 3h40 du matin lorsque la station météo indique 14 nœuds et que quarante passagers sont déjà dans les navettes.
02
Petits groupes. Toujours.
Notre nacelle Classique peut accueillir 8 personnes. Notre nacelle VIP peut accueillir 4 personnes. Notre nacelle Privée peut accueillir 2 personnes. Nous n'acceptons pas les groupes. Vous volez avec vos proches, pas avec seize inconnus.
03
Nous opérons des vols dans un seul désert, et nous le faisons bien.
Nous ne volons qu'au-dessus du Dubai Desert Conservation Reserve. Dix ans à cartographier chaque crête, chaque courant thermique, chaque couloir d'oryx d'Arabie. Nous ne nous étendons pas. Nous approfondissons.
04
La météo prime. À chaque fois.
Nous annulons environ une matinée sur quinze. Chaque annulation donne droit à un remboursement intégral ou à un report gratuit. Pas de pression, pas de supplément, pas de discussion à 3 heures du matin.
Les pilotes
Twelve hands
Twelve hands
on twelve burners.
Chaque pilote de cette liste détient une licence de pilote de montgolfière commerciale GCAA, un minimum de 500 heures de commandement et un certificat de premiers secours de niveau 3. Ce sont les seules personnes qui pilotent nos nacelles.
Tous licenciés GCAA
Moy. 3 400 heures de vol
12 langues combinées
Pilote en chef
Capt. Yusuf Demir
Fondateur - 9 200 heures
22 ans de vol. Parle turc, anglais, arabe. Pilote personnellement les charters privés.
GCAA CBPL
FAA CPL-LTA
Pilote senior
Capt. Amira Al-Nasser
Pilote expérimenté - 4 100 heures
Première femme capitaine de montgolfière émiratie. Arabe, anglais, français. Aime les jours de vent calme.
GCAA CBPL
EASA BPL
Pilote
Capitaine Pieter van Rooy
Pilote - 2 800 heures
A piloté des montgolfières de safari en Afrique du Sud pendant une décennie. Afrikaans, anglais. Notre expert météo.
GCAA CBPL
SACAA CPL
Pilote
Cpt. Rohan Mehta
Pilote - 1 950 h
Formé à Jaipur, il vole au-dessus des levers de soleil de Dubai. Hindi, ourdou, anglais. Notre spécialiste des célébrations.
GCAA CBPL
DGCA CPL
Découvrez l'équipe complète
+ 8 pilotes expérimentés, 4 chefs d'équipe au sol, 22 membres d'équipage
Normes de sécurité
The reason 28,000
The reason 28,000
people came home
for breakfast.
Sept niveaux de vérification, trois niveaux d'autorité, une seule règle : si l'un d'entre nous souhaite annuler, le vol n'a pas lieu.
0
Incidents en 11 saisons
48 h
Fenêtre météo avant le vol
-
1
Aéronef sous licence GCAA, chaque enveloppe.
Chaque nacelle et enveloppe de notre flotte est enregistrée auprès de l'Autorité Générale de l'Aviation Civile des EAU et recertifiée annuellement. Les numéros de licence et les certificats de navigabilité annuels sont disponibles sur demande - renseignez-vous au comptoir.
-
2
Deux relevés météorologiques, deux sources indépendantes.
À 03h30, nous relevons les données de vent et de visibilité depuis la tour NCM de Dubai et notre propre anémomètre sur le site de décollage. Un écart de plus de 2 nœuds déclenche automatiquement une suspension jusqu'à 04h15.
-
3
Autorisation d'annulation à trois personnes
Pilote en chef, pilote de vol, chef d'équipe au sol. N'importe lequel des trois peut annuler un vol sans possibilité de dérogation. Les annulations sont remboursées à 100 % ou reportées sans frais.
-
4
Premiers secours, véhicule d'assistance, nacelle suivie.
Chaque vol est suivi en direct par une équipe de poursuite en 4x4 avec des communications par satellite et un secouriste de niveau 3. Les coordonnées d'atterrissage sont partagées avec les opérations au sol dès que la nacelle touche le sol.
Jalons
Eleven seasons,
Eleven seasons,
one slow lift.
-
2003
Origine
Premier vol, Cappadoce.
Yusuf Demir, 22 ans, allume son premier brûleur au-dessus de Göreme. Il ne s'arrête pas pendant douze ans.
-
Le déménagement à Dubai.
Les documents GCAA ont été approuvés après 18 mois de briefings. La première enveloppe est expédiée de Kayseri dans un conteneur de 40 pieds.
2014
Fondé
-
2017
5 000ème client
Cinquième montgolfière, quatrième pilote.
Lancement de l'option de charter privé. Elif Demir rejoint l'équipe à temps plein pour gérer les opérations au sol.
-
La Capitaine Amira rejoint l'équipe.
Première femme pilote de montgolfière émiratie aux Émirats arabes unis. L'équipe vole désormais en huit langues.
2019
Premier capitaine émirati
-
2021
Le portfolio s'élargit
Aventures au sol ouvertes.
Les buggys des dunes, les quads, les safaris et les formules combinées sont proposés pour les arrivées matinales qui restent toute la journée.
-
Jalon zéro incident.
Plus de 28 000 passagers transportés. 4,9 étoiles sur plus de 1 200 avis sur TripAdvisor, Google et GetYourGuide.
Aujourd'hui
11 saisons d'expérience
Reconnu par
Quiet awards.
Quiet awards.
Loud reviews.
★★★★★ 4.9 - TripAdvisor
★★★★★ 4.9 - Google
★★★★★ 4.9 - GetYourGuide
GCAA
Opérateur agréé
#AE-BAL-0214
DTCM
Dubai Tourism
Approuvé 2015
DDCR
Réserve de conservation
Opérateur agréé
BBAC
British Montgolfière & Airship Club
Membre
FAQ
À propos us,
À propos us,
plainly.
Ce que les gens demandent réellement avant de réserver.
Qui possède l'entreprise ?
Entreprise familiale. Fondée par le Capitaine Yusuf Demir en 2014 après 12 ans de vol en Cappadoce, Turquie. Sa fille Elif Demir gère les opérations au sol. L'équipe de pilotes est composée de professionnels de l'aviation émiratis, turcs, sud-africains et indiens.
Depuis combien de temps volez-vous à Dubai ?
Depuis novembre 2014. Onze saisons complètes, 4 186 vols commerciaux, 28 402 invités – chacun d'entre eux de retour au sol pour le petit-déjeuner. Un bilan sans incident depuis le premier jour.
Vos pilotes sont-ils vraiment GCAA agréés ?
Chaque pilote détient une licence de pilote de ballon commercial GCAA avec un minimum de 500 heures de commandement et une certification de secourisme de niveau 3. Notre pilote en chef cumule plus de 9 200 heures en Turquie et aux Émirats arabes unis. Nous communiquons les numéros de licence sur demande.
Pourquoi ne survolez-vous qu'un seul désert ?
Parce que la qualité prime sur la quantité. Le Dubai Desert Conservation Reserve est une dune protégée de 225 kilomètres carrés, et nous avons cartographié chaque courant thermique et chaque corridor d'oryx d'Arabie pendant une décennie. Un nouveau pilote s'entraîne ici pendant une saison complète avant de prendre seul une nacelle commerciale.
Puis-je rencontrer le pilote avant le vol ?
Oui. Chaque briefing avant le vol est dirigé par votre pilote, en personne, sur le site de lancement. Les charters privés peuvent demander un pilote spécifique lors de la réservation - contactez-nous simplement sur WhatsApp.
Opérez-vous en été ?
Non. Nous faisons une pause du 1er juin au 31 août pour des raisons de sécurité liées à la chaleur - l'intégrité de l'enveloppe et le bien-être de l'équipage souffrent tous deux au-dessus de 42°C. Nous utilisons ces 13 semaines pour la recertification annuelle des aéronefs, la formation continue des pilotes et les vacances en famille.